Muchos hablamos de Saint Exup\u00e9ry y del Principito como si todos supieran de qu\u00e9 hablamos. Pero, algunos, tal vez no sepan la magnitud de este franc\u00e9s aventurero que particip\u00f3 en experiencias incre\u00edbles que lo hicieron ser el famoso novelista que atrajo a grandes y a chicos con su genialidad y el osado aviador que fue Director de la Aeroposta Argentina, en lo que entonces era Pacheco y que hoy pertenece al barrio Almirante Brown de la ciudad de El Talar. Saint Exup\u00e9ry naci\u00f3 en Lyon Francia el 29 de julio de 1900. Fue el tercero de los cinco hijos de una familia aristocr\u00e1tica, ya que su padre ten\u00eda el t\u00edtulo de Vizconde. Pero su padre falleci\u00f3 cuando \u00e9l ten\u00eda apenas cuatro a\u00f1os. Su madre era una mujer muy culta y fue quien le transmiti\u00f3 su saber y su sensibilidad y con quien mantuvo durante toda su vida una continua correspondencia. Tuvo su bautismo de fuego en los albores de la aviaci\u00f3n con apenas doce a\u00f1os. Intent\u00f3 entrar a la Escuela Naval, pero no logr\u00f3 aprobar el ingreso por lo que se inscribi\u00f3 en Bellas Artes. En 1921 ingres\u00f3 al Regimiento de Aviaci\u00f3n de Estrasburgo En 1926 public\u00f3 en una revista literaria una breve narraci\u00f3n titulada \u201cEl aviador\u201d y consigui\u00f3 un contrato como piloto de l\u00ednea para una Sociedad de Aviaci\u00f3n. Desde ese momento pudo canalizar toda su experiencia en las dos disciplinas que lo apasionaban: volar y escribir. En 1928, mientras se desempe\u00f1aba como jefe de la estaci\u00f3n a\u00e9rea del Sahara escribi\u00f3 su novela: \u201cCorreo del Sur\u201d Y ahora comienza la historia que nos pertenece cuando fue nombrado Director de la Aeroposta Argentina, donde le fue asignada la misi\u00f3n de organizar la Red A\u00e9rea de Am\u00e9rica Latina .Lleg\u00f3 al Puerto de Buenos Aires el 12 de octubre de 1929, al d\u00eda siguiente lleg\u00f3 a los campos de la Aeroposta. El 15 vol\u00f3 con Paul Vachet a Bah\u00eda Blanca y all\u00ed conoci\u00f3 a Luro Cambaceres. Luego viajaron hacia Comodoro Rivadavia. \u201cVuelo Nocturno\u201d fue su segunda novela. Entre el 29 de octubre y el\u00a0\u0013 HYPERLINK “https:\/\/es.wikipedia.org\/wiki\/1_de_noviembre” \\o “1 de noviembre” \u00141 de noviembre\u0015\u00a0de 1929, se realizaron los vuelos de inspecci\u00f3n finales por parte del piloto franc\u00e9s\u00a0\u0013 HYPERLINK “https:\/\/es.wikipedia.org\/wiki\/Antoine_de_Saint_Exup%C3%A9ry” \\o “Antoine de Saint Exup\u00e9ry” \u0014Antoine de Saint Exup\u00e9ry\u0015, acompa\u00f1ado por el piloto Rufino Luro Cambaceres a bordo del Lat\u00e9 25, matr\u00edcula F-AIQF y los aviadores\u00a0\u0013 HYPERLINK “https:\/\/es.wikipedia.org\/wiki\/Pr%C3%B3spero_Palazzo” \\o “Pr\u00f3spero Palazzo” \u0014Pr\u00f3spero Palazzo\u0015\u00a0y Ricardo Gross en el Lat\u00e9 25, matr\u00edcula F-AIQL. El\u00a0\u0013 HYPERLINK “https:\/\/es.wikipedia.org\/wiki\/1_de_noviembre” \\o “1 de noviembre” \u00141 de noviembre\u0015\u00a0de 1929 se inaugur\u00f3 la l\u00ednea Buenos Aires – Bah\u00eda Blanca – Comodoro Rivadavia, con escalas en\u00a0\u0013 HYPERLINK “https:\/\/es.wikipedia.org\/wiki\/San_Antonio_Oeste” \\o “San Antonio Oeste” \u0014San Antonio Oeste\u0015\u00a0y\u00a0\u0013 HYPERLINK “https:\/\/es.wikipedia.org\/wiki\/Trelew” \\o “Trelew” \u0014Trelew\u0015. De all\u00ed con escalas en: Puerto Deseado, San Juli\u00e1n , Puerto Santa Cruz llegaron a R\u00edo Gallegos. Ser\u00eda extenso y lo dejamos para otra oportunidad mencionar todas las escalas que recorrieron con los fr\u00e1giles aviones de la Aeroposta Argentina. En 1931 conoci\u00f3 a quien ser\u00eda su esposa, su mam\u00e1 lo visit\u00f3, la llev\u00f3 a conocer la argentina y parti\u00f3 a Francia con sus dos amores: Consuelo y su mam\u00e1 para no volver. Saint-Exup\u00e9ry no dej\u00f3 de volar como piloto de pruebas y efectu\u00f3 varios intentos de r\u00e9cords, algunos de los cuales se saldaron con graves accidentes: en el desierto egipcio en 1935 y en Guatemala en 1938. En los a\u00f1os treinta multiplic\u00f3 sus actividades: cuadernos de invenci\u00f3n, adaptaciones cinematogr\u00e1ficas de\u00a0Correo del Sur\u00a0en 1937, numerosos viajes (a Mosc\u00fa, a la Espa\u00f1a en guerra), reportajes y art\u00edculos para diversas revistas. Durante su convalescencia en Nueva York, despu\u00e9s del accidente de Guatemala, reuni\u00f3\u00a0los textos (en su mayor parte art\u00edculos ya publicados) que se convirtieron en\u00a0Tierra de hombres\u00a0(1939). Durante la\u00a0\u0013 HYPERLINK “https:\/\/www.biografiasyvidas.com\/monografia\/hitler\/guerra_mundial.htm” \u0014Segunda Guerra Mundial\u0015\u00a0luch\u00f3 con la aviaci\u00f3n francesa en misiones peligrosas, en especial sobre Arras, en mayo de 1940. En 1943 public\u00f3 \u00a0El Principito, una f\u00e1bula infantil, con reflexiones que hoy aplican las persona adultas, que fue ilustrada por \u00e9l mismo y que le dio fama mundial. En 1943 pidi\u00f3 incorporarse a las fuerzas francesas en \u00c1frica del Norte, y a partir de entonces retom\u00f3 las misiones desde Cerde\u00f1a y C\u00f3rcega. En el transcurso de una de ellas, el 31 de julio de 1944, su avi\u00f3n desapareci\u00f3 en el Mediterr\u00e1neo. Los cientos de p\u00e1ginas de\u00a0La ciudadela, suma aleg\u00f3rica que permaneci\u00f3 inacabada, fueron publicadas p\u00f3stumamente en 1948. Muchas historias se tejieron sobre su destino final, pero hasta hoy no se sabe realmente lo que le sucedi\u00f3. Antes Pacheco, desde 1935 El Talar, tuvieron como protagonista a este franc\u00e9s aventurero: Antoine de Saint Exup\u00e9ry.<\/p>\n

<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Muchos hablamos de Saint Exup\u00e9ry y del Principito como si todos supieran de qu\u00e9 hablamos. Pero, algunos, tal vez no sepan la magnitud de este franc\u00e9s aventurero que particip\u00f3 en experiencias incre\u00edbles que lo hicieron ser el famoso novelista que atrajo a grandes y a chicos con su genialidad y el osado aviador que fue […]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":127,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[15],"tags":[],"jetpack_featured_media_url":"https:\/\/provinciadigital.com.ar\/wp-content\/uploads\/2018\/02\/superie.jpg","_links":{"self":[{"href":"https:\/\/provinciadigital.com.ar\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/125"}],"collection":[{"href":"https:\/\/provinciadigital.com.ar\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/provinciadigital.com.ar\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/provinciadigital.com.ar\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/provinciadigital.com.ar\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=125"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/provinciadigital.com.ar\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/125\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":128,"href":"https:\/\/provinciadigital.com.ar\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/125\/revisions\/128"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/provinciadigital.com.ar\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/media\/127"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/provinciadigital.com.ar\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=125"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/provinciadigital.com.ar\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=125"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/provinciadigital.com.ar\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=125"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}